濟(jì)南物流：英國(guó)離脫歐過(guò)渡期結(jié)束僅剩五周，各港口忙到飛起
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-11-27 09:13:21
距離英國(guó)脫歐過(guò)渡期結(jié)束僅剩5周多時(shí)間，人們對(duì)英國(guó)港口、碼頭和支持運(yùn)營(yíng)的服務(wù)還沒(méi)有做好準(zhǔn)備的擔(dān)憂不斷加劇。越來(lái)越多的人預(yù)測(cè)，這將對(duì)進(jìn)出英國(guó)的重要貨物造成從延遲、積壓到中斷和混亂等一系列后果。
根據(jù)目前的時(shí)間表，歐盟和英國(guó)之間的第一個(gè)邊境控制將于2021年1月1日生效。英國(guó)各地的運(yùn)營(yíng)商報(bào)告稱(chēng)，管理貨物流動(dòng)所需系統(tǒng)的關(guān)鍵測(cè)試尚未完成，導(dǎo)致人們擔(dān)心它們?cè)谧詈笃谙耷盁o(wú)法準(zhǔn)備就緒。
BBC新聞報(bào)道稱(chēng)，部分系統(tǒng)的測(cè)試還有兩周的時(shí)間，同時(shí)政府表示，他們正在與各方密切合作，為過(guò)渡時(shí)期的結(jié)束做準(zhǔn)備。BBC援引一位政府發(fā)言人的話說(shuō):“過(guò)渡期結(jié)束所必需的IT系統(tǒng)的交付已經(jīng)步入正軌。”
盡管有這些保證，許多人仍然不相信港口和在港口運(yùn)營(yíng)的公司是否做好了準(zhǔn)備。據(jù)BBC報(bào)道，根據(jù)今天的準(zhǔn)備情況，愛(ài)爾蘭卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)將會(huì)有6個(gè)月以上的中斷。他們以威爾士的霍利黑德港為例，這是僅次于多佛的第二大滾裝船港口。盡管港口運(yùn)營(yíng)商做出了保證，但仍有人擔(dān)心，霍利黑德港口缺乏準(zhǔn)備，可能會(huì)在未來(lái)6個(gè)月里擾亂愛(ài)爾蘭的短途貿(mào)易。愛(ài)爾蘭公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、英國(guó)廣播公司(BBC)和其他媒體報(bào)道稱(chēng)，由于缺乏準(zhǔn)備，人們擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)“混亂”，2021年上半年將會(huì)“很糟糕”。
越來(lái)越多的人預(yù)測(cè)，這可能會(huì)影響英國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)。例如，他們舉了汽車(chē)行業(yè)為例，該行業(yè)的職能是及時(shí)交付生產(chǎn)所需的零部件。
英國(guó)最繁忙的港口已經(jīng)在忙于應(yīng)對(duì)貨物吞吐量的快速增長(zhǎng)。隨著企業(yè)尋求補(bǔ)充庫(kù)存，并從疫情早期的影響中恢復(fù)過(guò)來(lái)，許多港口已經(jīng)面臨著巨大的吞吐量。增加挑戰(zhàn)的是在最后期限之前將物資運(yùn)送到邊境，以及為控制最新一波病毒而實(shí)施的新一輪封鎖。
出口注意：船公司征收附加費(fèi)，英國(guó)最大港將持續(xù)擁堵到12月！
英國(guó)最大、最繁忙的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港(Port of Felixstowe)最近幾周尤其受到挑戰(zhàn)，導(dǎo)致許多人認(rèn)為這種情況不可接受，并預(yù)測(cè)該港口可能會(huì)癱瘓。雪上加霜的是，有報(bào)道稱(chēng)，政府在該港口儲(chǔ)存了1.1萬(wàn)個(gè)集裝箱的個(gè)人防護(hù)用品。港口運(yùn)營(yíng)商和記黃埔(Hutchison Ports)報(bào)告說(shuō)，它正在與政府的主要貨代合作，盡快移除PPE集裝箱。盡管他們表示，在減少數(shù)量方面已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，但他們報(bào)告說(shuō)，可能還需要4周時(shí)間才能消除這一障礙。
和記黃埔表示，它正在與各航運(yùn)公司合作，以清空存儲(chǔ)容量。他們警告稱(chēng)，超過(guò)空存儲(chǔ)能力的航運(yùn)公司在接收空貨物時(shí)將面臨暫停，直到貨運(yùn)量下降。
和記黃埔補(bǔ)充，隨著港口全面投入運(yùn)營(yíng)，一周內(nèi)已有逾8.5萬(wàn)箱標(biāo)準(zhǔn)箱通過(guò)該港口。他們招募了100多名設(shè)備司機(jī)，并在周日打開(kāi)了航站樓，試圖清理積壓的貨物。盡管如此，一些航運(yùn)公司報(bào)告說(shuō)，他們跳過(guò)了預(yù)定的港口停靠時(shí)間，或者增加了擁堵費(fèi)。
英國(guó)港口持續(xù)擁堵，MSC征收附加費(fèi)
費(fèi)利克斯托港和世界上其他主要集裝箱港口一樣，仍在經(jīng)歷集裝箱吞吐量的激增，并在應(yīng)對(duì)正在蔓延的Covid疫情的后果。此外，我們還有大量移動(dòng)緩慢的PPE集裝箱占用了存儲(chǔ)空間。”“目前的高產(chǎn)量導(dǎo)致的擁堵將至少持續(xù)到12月，甚至可能持續(xù)到新年，但我們正在努力將其對(duì)日常運(yùn)營(yíng)的影響降到最低，并維持至關(guān)重要的供應(yīng)鏈。”
由于港口已經(jīng)難以管理目前的吞吐量，人們對(duì)1月份新系統(tǒng)生效時(shí)可能發(fā)生的情況越來(lái)越擔(dān)心。
來(lái)源：物流巴巴
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